《重庆都市圈发展规划》指出，到（ ），重庆都市圈重点领域同城化全面实现，综合经济实力、资源配置能力、市场主体竞争力大幅跃升，融入全球的开放型经济体系基本建成，绿色低碳生产生活方式全面形成，人民生活品质大幅提升，建成具有较强竞争力的现代化重庆都市圈，对全国高质量发展的支撑能力显著增强，成为具有重要影响力的活跃增长极和强劲动力源。

《重庆都市圈发展规划》指出，到2035年，重庆都市圈重点领域同城化全面实现，综合经济实力、资源配置能力、市场主体竞争力大幅跃升，（ ）基本建成，（ ）全面形成，人民生活品质大幅提升，建成具有较强竞争力的现代化重庆都市圈，对全国高质量发展的支撑能力显著增强，成为具有重要影响力的活跃增长极和强劲动力源。

（ ）是重庆都市圈建设的责任主体，要切实加强对规划实施的组织领导和协调配合，明确工作分工，完善工作机制，制定具体行动计划和专项推进方案，把各项任务落到实处。

《重庆都市圈发展规划》指出，重庆都市圈立体交通建设重点包括（ ）。

近年来，重庆都市圈经济社会发展持续向好，如期全面建成小康社会，一体化程度持续提高，已具备培育形成现代化重庆都市圈的基础条件。创新资源加速集聚，（ ）高起点高标准规划建设，一批重大科技创新平台密集落地。

共筑长江上游生态屏障。坚决贯彻（ ）方针，把（ ）摆在压倒性位置，深入践行绿水青山就是金山银山理念，强化“上游意识”，担起“上游责任”，全面加快生态文明建设，推动人与自然和谐共生。

推动周边城市与中心城区同城化发展。建设跨区域合作发展功能平台。（ ）协同发展区，发挥交通区位、资源禀赋、产业基础等比较优势，重点加强产业、交通、生态、公共服务等领域合作，协同完善政策标准体系，探索建立招商引资协同推介机制和土地指标、土地储备统一管理机制。

构建重庆都市圈立体交通系统。提高运输服务效率。推行重庆都市圈内公共交通（ ），探索高频次通勤乘车实行月票、年票、积分等多样化票制。

构建重庆都市圈立体交通系统。织密道路交通网。畅通四好农村公路“微循环”，消除（ ）。

促进公共服务共建共享。健全城市安全防控体系的内容包括（ ）。

深化体制机制改革。共建高标准市场体系的内容包括（ ）。

优化重庆都市圈发展布局。推动周边城市与中心城区同城化发展的内容包括（ ）。