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单选题 航空公司最大的一项成本支出是航空油料,各大航空公司的航油成本均占总成本的40%左右。近年来,随着油价的不断上涨,航空公司的经营成本不断增加。对此,有业内人士认为,尽管航空公司面临巨大的油价上涨压力,但不会调高机票的价格。
以下最有力支持该业内人士观点的一项是(   )。

A

许多航空公司都大量购入了节能省油的飞机

B

机票价格以外的机建燃油费征收标准有所提高

C

为了避免恶性竞争,几家大的航空公司结成了价格联盟

D

由于消费观念的转变,选择乘坐飞机出行的人越来越多,飞机通常都能满座

正确答案 :B

解析

论点:尽管航空公司面临巨大的油价上涨压力,但不会调高机票的价格。
A项,节能省油的飞机可以降低油价上涨压力,所以可以不用提高机票价格,可以加强,保留;
B项,燃油附加费征收标准提高以后,油价上涨的压力可以分摊到乘客身上,乘客在交燃油附加费时则分担了油价上涨的压力,机票价格就可以不调高,可以加强,保留;
C项,避免恶性竞争结而成价格联盟,并不能降低油价上涨带来的压力,不能得到不会调高机票价格的结论,无法加强,排除;
D项,在油价上涨前,飞机也可能是满座的,且随着油价的持续上涨,就算飞机仍然是满座,油价成本在上涨而收益并没有增加,无法缓解油价压力,则是可能会调高票价的,无法推出不会调高机票的结论,排除。
对比A、B两项,A项购买节能省油的飞机本身是要付出更多成本的,所以航空公司的成本压力仍然大,那么还是有可能会提高票价,而B项乘客通过机建燃油分摊油价压力了,航空公司必然不用再提高票价了,所以B项加强力度更强。
故本题答案为B项。